História

Criação do Porto de Imbituba, que correspondia a um porto natural. A enseada de Imbituba era utilizada no auxílio à pesca da baleia.

Construção do trapiche do Porto de Imbituba, em ferro e madeira, com extensão de 70 metros. A obra foi um investimento inglês para a exploração do carvão catarinense.

Primeiro carregamento de carvão no Porto de Imbituba, de 700 toneladas, no vapor Senator, com destino a Buenos Aires.

Lançamento da pedra fundamental da Capelinha da Praia, posteriormente denominada Capela São Pedro.

Recebia apenas os navios da Companhia Nacional de Navegação Costeira, da firma Lage & Irmãos, que escoava mercadorias em geral (cereais, madeira e banha) e uma pequena quantia de carvão, explorada de forma quase artesanal, na Região Sul de Santa Catarina.

Henrique Lage inicia as obras de aparelhamento do Porto de Imbituba, que incluem a construção do molhe de abrigo, farol, estação meteorológica, armazéns e oficinas.

Iniciadas as obras do Cais 1, de 100 metros, do silo para depósito de carvão, do caixão de fundação, da moega subterrânea e das correias (alimentadora, elevadora e distribuidora).

Concessão à Companhia Docas de Imbituba (CDI) do direito de explorar o Porto de Imbituba.

Aprovadas as obras de ampliação das instalações do Porto , aumentando o Cais 1 para 140 metros e a capacidade de estocagem de carvão.

Início da construção do Cais 2, com 168 metros, entregue no dia 1o de dezembro de 1970.

Ampliação do molhe de abrigo.

Construção do Cais 3 para suprir o aumento na demanda de carvão e a ICC. O novo cais tinha 245 metros, atendendo ao Plano Diretor Portuário do Brasil (1975-1984).

Recorde histórico nos embarques de carvão pelo Porto de Imbituba. Em 1986 houve recorde de movimentação anual.

Primeiro arrendamento do Porto de Imbituba, pela Fertisanta, para o início da movimentação de fertilizantes.

Fim do transporte de carvão através do Porto de Imbituba e delimitada a área do Porto Organizado.

Aprovação do 1° Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ) do Porto de Imbituba.

CRB Operações Portuárias (Grupo Votorantim) assume arrendamento do Terminal de Importação e Exportação de Granéis Sólidos.

Santos Brasil assume arrendamento do Terminal de Carga Geral (2006) e do Terminal de Contêineres (2008).

Porto de Imbituba recebe a declaração de cumprimento do ISPS Code.

Concluídas obras de expansão dos Cais 1 e 2, agora com 660 metros, e de recuperação dos molhes de abrigo.

Fertisanta assume arrendamento do Terminal de Fertilizantes e Ração Animal.

Governo do Estado de Santa Catarina assume a administração do Porto de Imbituba, por meio da SCPAR Porto de Imbituba.

Recorde de movimentação anual. Início do sistema de agendamento eletrônico para recebimento de caminhões e operação de duas novas balanças rodoviárias. Apoio à recuperação da rodovia de acesso norte, que liga a BR-101 ao porto.

Cinco módulos de armazéns, de última geração, iniciam suas operações: dois dentro do Porto e três na retroárea. Ampliação e reforma das Portarias 2 e 3.

Recorde de movimentação anual e entrega da nova iluminação dos cais. Monitoramento registra recorde de avistagens de baleias-francas. Transposição da Capela São Pedro.

Recorde de movimentação anual e mensal. Aprovada a Nova Poligonal do Porto. SCPAR Porto de Imbituba recebe declaração de Cumprimento do ISPS Code.

Recordes de movimentação anual, movimentações mensais e de embarques. Início da operação da pera ferroviária. Instalação das bases de apoio às famílias dos caminhoneiros. Aprovação do novo PDZ do Porto Organizado. Alcance do Índice de Gestão das Autoridades Portuárias (IGAP), que resultou na conquista do Prêmio Portos + Brasil. Campanha Todos contra o coronavírus: mais de 70 mil abordagens de controle de saúde para evitar o contágio.

Entrega das bases de apoio à família dos caminhoneiros. Conclusão da reforma do Centro de Atividades Múltipla

Assinatura do arrendamento simplificado do TGL e do arrendamento transitório do TGM. Entrega da nova rede de alta tensão e iluminação das vias internas.

Início da recuperação e reforço do Cais 3, a maior obra já realizada pela SCPAR Porto de Imbituba. Assinatura de convênio para obra de revitalização do Acesso Sul de Imbituba.